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熱門關(guān)鍵詞:傳感器,傾角傳感器,電子羅盤,光纖陀螺,尋北儀,慣性導(dǎo)航,組合慣導(dǎo),沉降儀,加速度計(jì)
解決方案
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  • 地質(zhì)災(zāi)害
    傾角傳感器在危房監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用
    電子羅盤在海洋地震拖纜中的應(yīng)用
    電子羅盤在人工降雨中的應(yīng)用
    傾角傳感器在邊坡監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
    傾角傳感器在高樓沉降監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
  • 能源電力
    通訊鐵塔監(jiān)控系統(tǒng)
    太陽能自動(dòng)跟蹤控制系統(tǒng)
    傾角傳感器在鐵塔監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用
    傾角傳感器在光熱方面的應(yīng)用
    傾角傳感器在光伏方面的應(yīng)用
  • 工程機(jī)械
    傾角傳感器的應(yīng)用實(shí)例
    傾角傳感器主要應(yīng)用分析
    傾角傳感器應(yīng)用于調(diào)平
    傾角傳感器測(cè)試橋梁撓度的簡介
    傾角傳感器在架橋機(jī)防傾覆監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
    傾角傳感器在工程機(jī)械上的應(yīng)用
    傾角傳感器在塔式起重機(jī)上中的應(yīng)用
    傾角傳感器在工程機(jī)械車方面的應(yīng)用
    傾角傳感器在盾構(gòu)機(jī)上的應(yīng)用
    動(dòng)態(tài)傾角傳感器在農(nóng)業(yè)深松方面的應(yīng)用
    動(dòng)態(tài)傾角傳感器在煤機(jī)方面的應(yīng)用
    動(dòng)態(tài)傾角傳感器在車輛監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
    加速傳感器在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
    加速傳感器在機(jī)械設(shè)備故障檢測(cè)中的運(yùn)用
    慧聯(lián)科技INS300光纖慣導(dǎo)應(yīng)用于智能化采煤機(jī)掘進(jìn)機(jī)定位(附
    光纖組合慣導(dǎo)系統(tǒng)在采煤機(jī)中的應(yīng)用
  • 軍工航天
    光纖陀螺尋北儀原理和應(yīng)用
    光纖陀螺在捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用
    慣性導(dǎo)航在飛機(jī)上的應(yīng)用
    AgileLight系列光纖陀螺在動(dòng)中通系統(tǒng)中的應(yīng)用
    電子羅盤在海洋浮標(biāo)中的應(yīng)用
    慣性導(dǎo)航在飛行器上的應(yīng)用
    電子羅盤在雷達(dá)定位定向中的應(yīng)用
    航姿參考系統(tǒng)在動(dòng)作捕獲中的應(yīng)用
    航姿參考系統(tǒng)在無人船上的應(yīng)用
    航姿參考系統(tǒng)在海洋設(shè)備上的應(yīng)用
    光纖陀螺在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
    雙天線衛(wèi)星慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)在無人駕駛方面的應(yīng)用
    組合導(dǎo)航在無人機(jī)方面的應(yīng)用
    電子羅盤傳感器在無人船控制系統(tǒng)中的應(yīng)用及介紹
  • 石油地質(zhì)
    光纖陀螺測(cè)斜儀原理和應(yīng)用分析
    雙軸傾角傳感器在鉆孔測(cè)斜儀中的應(yīng)用
    電子羅盤在紅外激光測(cè)距儀中的應(yīng)用
    電子羅盤在石油地質(zhì)測(cè)井中的應(yīng)用
  • 交通運(yùn)輸
    傾角傳感器在汽車四輪定位中的應(yīng)用
    光纖陀螺在軌道檢查車上的應(yīng)用
    傾角傳感器應(yīng)用于汽車防盜系統(tǒng)
    傾角傳感器在路基沉降方面的應(yīng)用
    傾角傳感器在橋梁監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用
  • 解決方案

    雙天線衛(wèi)星慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)在無人駕駛方面的應(yīng)用

           近來自動(dòng)駕駛汽車是一個(gè)比較熱門的話題,相關(guān)的報(bào)道也是屢見不鮮。汽車要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,首先要解決的便是提升安全性的問題。為了能讓汽車自動(dòng)安全的行駛在馬路上,那么就必須給它配備一雙視力良好的“眼睛”和一個(gè)聰明的“大腦”。而組成這雙“眼睛”的就是各類不同的傳感器和感應(yīng)測(cè)量設(shè)備。


           對(duì)于任何具備自動(dòng)導(dǎo)航的系統(tǒng)來說,首要滿足的條件是自動(dòng)定位。只有明確了當(dāng)前的方向和位置,才能判斷下一步所要進(jìn)行的“動(dòng)作”。因此,GPS和慣性導(dǎo)航模塊都是自動(dòng)駕駛汽車所必不可少的。不僅如此,自動(dòng)駕駛汽車還對(duì)此提出了更高的要求,尤其是在定位的精確度上。因?yàn)?,一個(gè)小小的位置誤差,很有可能會(huì)讓行駛在山道上汽車摔下懸崖或讓本該避讓的車輛發(fā)生碰撞。


           慧聯(lián)科技研發(fā)的DGS680是一款高性能的GNSS(北斗+GPS+GLONASS雙天線定位定向系統(tǒng),該系統(tǒng)可以完成基于北斗、GPSGLONASS的雙天線高精度定向,定向精度小于0.1°。單點(diǎn)定位精度也可達(dá)1.5m,結(jié)合基站可實(shí)現(xiàn)高精度定位(2cm)。該產(chǎn)品集成慣性傳感器,完成組合導(dǎo)航及定位定向,克服了衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)短期遮擋和信號(hào)失鎖問題,進(jìn)一步為自動(dòng)駕駛提供安全保障。



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